新华网拉萨1月27日电（龙杰明）正午，一辆崭新的绿色邮车驶进林芝市尼池村，中国邮政集团有限公司林芝市分公司邮递员索朗次仁开始在尼池村的快递派送。

　　1月19日拍摄的邮递车进村。新华网 旦增努布 摄

　　“在这个活动前，快递包裹可能连这个车的一半都装不了。现在的包裹有时候一车都装不下。”索朗次仁指着中国邮政新配备的邮递车说。他口中所说的活动，是2023年8月林芝市商务局联合中国邮政集团有限公司林芝市分公司开展的邮快合作。

　　以前在林芝市只有少数快递网点直接下乡到村，村民们要拿快递必须去县里。邮快合作，就是将其它无法送达至乡村的邮件交由邮政公司进行转运，转运费由政府补贴。截至2024年12月31日，林芝市各县区快递下乡邮件42.95万件，政府补贴资金223.19万元，实现了市内快递进乡进村全覆盖。

　　索朗次仁的派送流程是一一拨打电话，不在家的村民的快递放置在尼池村村委会前的快递架上，这也是邮快合作后政府拨付的配套设施。对于在家的村民索朗次仁会进行上门派送，亲手将包裹送到村民手中。

　　1月19日拍摄的邮递员为村民派送快递。新华网 旦增努布 摄

　　“以前快递（除邮政）只能去县里拿，有车还好，没车不知道多少天才能拿到。”收到包裹的村民扎西次仁说，“很感谢政府的快递下乡服务，大家都觉得很方便，我现在网购的东西也更多了。”

　　林芝市地域辽阔，物流基础设施建设相对滞后，不仅造成了村民接收快递难的问题，也带来了当地产品外销物流成本高的困扰，形成“收寄两头难”局面。

　　“林芝的苹果当然好，就是邮费太贵，可能比苹果价格还高。”林芝市商务局党组副书记、副局长宋振兴举例说，“在林芝，寄5公斤的苹果就需要近100元邮费。”许多林芝农产品和苹果一样，品质虽好，却因为邮费问题走不出去。

　　为此，林芝市商务局联合邮政集团林芝分公司共同出资242万元，以2024年3月的林芝桃花节为契机，启动了林芝市农特产品的邮费补贴活动。2024年，活动共补贴农产品5.09万件，带动销售额2354.56万元。2025年，林芝市商务局继续投入1300万元资金用于邮费补贴，进一步增加合作快递公司，扩大农产品补贴范围，以持续支持本地农特产品走向市场，促进群众增收。

　　1月20日拍摄的林芝市粤林产业园。新华网 旦增努布 摄

　　“以前我们下乡收购的苹果大概在6千斤左右。但在2024年，我们下乡收购了两万多斤苹果。”林芝市索琼农产品经营有限公司的工作人员索娜说。在享受2024年林芝市邮费补贴之前，该公司主要在区内经营，邮费补贴活动极大地助力该公司打通区外市场，进一步提升了产品销量。

　　“今年元月我们与邮政公司签订了新的邮费补贴协议，相信今年我们下乡收购苹果的数量会进一步增加，能更好地助农增收。”索娜补充道。（完）