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米拉山隧道完成工程总量近70%

本文来源: 西藏日报 本文作者: 张雪芳
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摘要

据米拉山隧道建设项目指挥部副指挥长陈蔚林介绍,截至4月18日,米拉山隧道左洞累计进尺3408.1米,占左洞总长度5727米的59.5%;隧道右洞累计进尺3476.3米,占右洞总长度5720米的60.8%;项目整体工程进度已完成69.6%。

4月18日,记者一行驱车来到海拔4774米的拉林高等级公路米拉山隧道施工现场进行实地探访。据米拉山隧道建设项目指挥部副指挥长陈蔚林介绍,截至4月18日,米拉山隧道左洞累计进尺3408.1米,占左洞总长度5727米的59.5%;隧道右洞累计进尺3476.3米,占右洞总长度5720米的60.8%;项目整体工程进度已完成69.6%。

站在米拉山隧道的出口处,陈蔚林向记者介绍,拉林高等级公路米拉山隧道段按照双向四车道一级公路标准建设,设计速度80公里每小时,该路段全长18.18公里,米拉山隧道全长5.7公里,全线采用沥青混凝土路面。

“目前,米拉山隧道地质极差,基本上为IV级、V级围岩,再加上隧道内出现大量涌水现象,围岩遇水变成泥,这给施工带来了很大的难度,严重影响了隧道开挖进度。”米拉山隧道建设指挥部总工王亮说,米拉山隧道出口在正常围岩条件下,2016年3月至7月平均每月累计进尺95米,目前平均每月进尺55米。为了加快工程建设,米拉山隧道四个作业面每日三班倒,24小时不停工。

据介绍,米拉山隧道建成通车后,将成为世界上海拔最高的公路特长隧道。(记者 张雪芳)

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